齒輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。
齒輪減速機(jī)要更好的了解自己的設(shè)備，就應(yīng)該知道它經(jīng)常出現(xiàn)故障的地方和維修的方法，齒輪減速機(jī)最容易發(fā)生的故障就是輪齒剝落、點(diǎn)蝕、掉塊和斷齒，特別是低速級(jí)的齒輪，掉塊、斷齒現(xiàn)象最為頻繁。
根據(jù)分析，齒輪減速機(jī)斷齒的位置一般都不對(duì)稱，使齒輪減速機(jī)低速大齒輪的齒輪軸歪斜，其中心線和與其嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線不平行，導(dǎo)致低速大齒輪和兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小，大部分屬于隨機(jī)斷裂，主要是由于缺陷或過(guò)高的有害殘余應(yīng)力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細(xì)磨削裂紋或不適當(dāng)?shù)臒崽幚硪鸬木植繑嗔选?/span>
如果齒輪減速機(jī)齒輪發(fā)生故障首要原因可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問(wèn)題；其次是淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問(wèn)題。
從斷口形態(tài)和部位分析，如果電機(jī)與齒輪減速機(jī)的中心線不在同一條軸線上，在運(yùn)行中，增加輪齒的偏載負(fù)荷。斷口形狀與一般疲勞斷裂的斷口形狀相似，齒輪減速機(jī)的輸出軸產(chǎn)生一個(gè)很大的斜拉力，在斷口上能夠明顯地觀察到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區(qū)和粗糙的瞬斷區(qū)。
只要是生產(chǎn)設(shè)備，就免不了有設(shè)備的摩擦，我們除了要更好的掌握故障的檢修和維護(hù)方法，更需要加強(qiáng)齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑環(huán)節(jié)，減少摩擦系數(shù)，進(jìn)一步提高設(shè)備壽命。
此外，齒輪減速機(jī)的安裝基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，不得有振動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象，固定螺絲應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定選用。齒輪減速機(jī)的輸入軸和輸出軸與動(dòng)力及配套機(jī)械聯(lián)接時(shí)，如用聯(lián)軸器聯(lián)接，則要求軸與軸嚴(yán)格對(duì)中，不得有不同心現(xiàn)象，使用三角皮帶和鏈條不宜過(guò)緊或過(guò)松。
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